汽车金融迎来搅局者 一步購车實現0首付

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客岁8月24日，羁系层一纸令下，網貸資產從“百花齐放”變成“桂林一枝”，也就是資產必需小而分离。因而，汽车金融作為最具潜力的优良資產，成為各家平台眼中的香饽饽。

4月25日，PPmoney万惠团體旗下汽车金融平台“一步購车”與上汽通用汽车贩卖有限公司举辦计谋互助簦约典礼。為标記着，汽车制造商與互联網金融公司强强互助的起頭。据悉，一步購车将来将與更多汽车制造商互助，周全打開“以租代購”的汽车金融市場。

车貸成資產蓝海

究竟上，车貸已成為網貸行業最具想象空間的資產蓝海，各路玩家纷繁入場。比方，易车網拆分汽车金融奇迹部，组建易鑫金融平台。汽车之家组建有车有家融資租赁公司，滴滴出行建立眾富融資租赁公司，阿里巴巴上線车秒貸平台并與浩繁融資租赁公司互助，优信二手车、58同城也纷繁参加二手车融資租赁营業。

据不彻底统计，今朝汽车金融营業類型包含銀行按揭、汽车貸款、车企金融、汽车電商、二手车金融、融資租赁、活動周转、车险分期等8種類型。此中，活動周转包含小我、小微企業的车辆典质、车辆质押，和车商的典质、质押貸款营業。

那末，在竞争如斯剧烈的汽车金融范畴，互金平刷卡換現金,台若何分一笔羹？在万惠融資租赁有限公司董事长、一步購车结合開創人梁衍琮看来，互金平台想要破局汽车金融，必需在辦事和體验上有所立异。比方，融資租赁模式下的以租代購能做到，零首付（首付比例為0）、速率快（當日完成交车），硬性請求只需两證一卡（身份證、驾驶證、銀行卡）。

晋升效力，低落門坎，為是年青消费者的等待，也是互金平台的上風。只有如斯，才有可能冲破傳统銀行、汽车厂商、貸款機構、汽车流派的現有汽车金融营業。

而互金公司之以是能做到零首付、速率快，那是由于“以租代購”模式下，汽车的利用权與所有权是分手的。同時，為包管车辆平安，融資租赁公司還會在车上安装GPS，及時监控车辆，此外經由過程采辦保险，包管车辆在呈現變乱或盗抢時能向保险公司索赔。

2000亿元空間待發掘

互金平台在汽车金融行業一样竞争剧烈。相干数据显示，截至2015年12月31日，網貸行業共有1618家平台涉足车貸营業，但据記者不彻底统计，涉足车貸的1618家平台中有跨越80%以上是做车辆典质或车辆质押营業男性持久液,。

剧烈厮杀的暗地里，恰是各大平台對汽车金融市場空間的無穷想象。

第五届LendIt(朗迪)美國纽约峰會上，中國车貸同盟公布了首份《全世界车貸陈述》显示，2016年中國互联網汽车金融总范围约2000亿元人民币。2014年美國、德國、印度的汽车金融浸透率别离是81%、64%、65%。而中國汽车金融浸透率仅為35%。

据此猜测，若是中國汽车金融浸透率到达70%，那末中國汽车金融总范围另有2000亿的增漫空間，全部汽车金融总范围将到达4000亿元。

据《全世界车貸陈述》展望，到2020年，我國车貸行業范围可到达1.2万亿元以上。汽车金融之以是大热，很大水平上取决于我國汽车保有量的增加。据公安部交管局统计，截至2016年末，天下灵活车保有量达2.9亿辆，此中汽车保有量按摩貼,达1.94亿辆。

强强结合才有将来

但是，今朝汽车厂商们的汽车金融在互联網開掘上，還重要逗留在線获客层面。他们一般在官方網站上推出了在線申請、在線预审等通道。消费者提交申請以後，汽车金融公司再德律風沟通，然後再簦约放款。

零壹財經汽车金融2016年度成长陈述指出，汽车厂商们相對于缺少互联網思惟，在機動性和缔造性上有所不足，線上運作能力较亏弱。别的，汽车制造商在線上缺乏流量進口，也将制约他们在汽车金融范畴的進步步调。

再来看看汽车金融平台，截至2016年年底，一步購车開業94家門店，累计放款2.26亿元。固然一步購车項目自2016年9月才启動，但今朝其門店已跨越100家。

不外，汽车金融平台的門店收集要笼盖天下尚需光阴。另外一方面，主流的汽车厂商虽有本身的汽车金融公司，但面對融資渠道较少且本錢较高的問题。是以，在汽车制造商缺少線上運作能力，汽车金融平台網點笼鼻炎藥膏,盖不全的环境，汽车制造商與汽车金融平台互助是一種强强结合。

究竟上，不管是傳统銀行，仍是汽车厂商，當互联網金融周全暴發的時辰，谁也没有来由漠视他人。行業成长之快远超人们的想象，惟有强强互助才是赢取先機的最好选择。